TARIF PENERBANGAN DAPAT NAIK 22% SEBAGAI RESPONS TERHADAP PERUBAHAN IKLIM

Industri Penerbangan Siap Melakukan Dekarbonisasi Untuk Memenuhi Tujuan Iklimnya. Tetapi Bagaimana Cara Melakukannya. Dan Siapa Yang Pada Akhirnya Akan Membayar Perubahan Operasional? Salah Satu Faktor Kunci Dalam Mengurangi Emisi Karbon Dioksida (Co2) Dari Industri Penerbangan Adalah Mengubah Cara Pengoperasian Pesawat. Khususnya Penggunaan Bahan Bakar Pesawat Yang Berkelanjutan. Belum Jelas Siapa Yang Akan Membiayai Pengembangan Bahan Bakar Penerbangan Berkelanjutan. Kata Willie Walsh. Direktur Eksekutif Asosiasi Transportasi Udara Internasional (Iata). Dalam Konferensi Bloomberg Baru-baru Ini.

Penerbangan

Walsh Mengatakan Bahan Bakar Penerbangan Berkelanjutan Dapat Membantu Mengurangi Emisi Co2 Hingga 65%.

Tetapi Biaya Itu. Prediksi Walsh. “Harus Ditanggung Oleh Konsumen Dan Tidak Dapat Dihindari.” Industri Perlu Melakukan Dekarbonisasi Dengan Cepat Untuk Memenuhi Tujuan Saat Ini Dalam Membatasi Kenaikan Suhu Global. Dewan Perjalanan Dan Pariwisata Dunia (Wttc) Melaporkan Bahwa Industri Perjalanan Bertanggung Jawab Atas 8-11% Emisi Gas Rumah Kaca Dunia. Sebagian Besar Dari Transportasi. Dengan Mayoritas Berasal Dari Penerbangan. Industri Penerbangan Berada Di Bawah Tekanan Untuk Memenuhi Target Ambisius Emisi Net-zero Pada Tahun 2050.

See also  AIRTAG APPLE HARUS DIMILIKI UNTUK MENGEMUDI, DAN 500 DIDISTRIBUSIKAN SECARA GRATIS UNTUK MENCEGAH PENCURIAN MOBIL DI NY

Ada Cara Lain Industri Penerbangan Dapat Mengurangi Emisi. Ini Termasuk Mengurangi Jumlah Penerbangan Dan Meningkatkan Pembentukan Rute. Selain Itu. Kecepatan Pesawat Dapat Mengurangi Emisi Secara Radikal. Dan Banyak Maskapai Pesawat Meminta Pilot Untuk Mengurangi Kecepatan Guna Menghemat Uang (Yang Juga Membantu Memenuhi Tujuan Pengurangan Emisi). .

Menurut International Clean Transport Council. Dekarbonisasi Industri Penerbangan Akan Menelan Biaya Sebanyak $1 Triliun (Sekitar ¥136 Triliun). Dan Harga Tiket Harus Naik Sebesar 22% Pada Tahun 2050 Untuk Menutupi Biayanya. Saya Perkirakan Tidak.

Rachel Everard. Kepala Keberlanjutan Di Pembuat Mesin Jet Rolls-royce Holdings.

Mengatakan Bahan Bakar Hidrogen Umumnya Dianggap Sebagai Pilihan Terbaik. Tetapi Saat Ini Tidak Cukup Tersedia. Terlibat Dalam Pemerintahan Dan Infrastruktur Energi.

See also  LAYANAN SETORAN BARU APPLE, MENYETOR SEKITAR 136 MILIAR YEN DALAM 4 HARI

Dekarbonisasi Hanyalah Salah Satu Tekanan Yang Dialami Industri Penerbangan Saat Ini. Dan Sepertinya Keadaan Tidak Akan Menjadi Lebih Baik. Musim Panas Lalu. Para Pelancong Di Seluruh Dunia Mengalami Penundaan. Pembatalan. Dan Pemogokan Karena Pandemi Covid-19. Dan Musim Panas Ini Kemungkinan Akan Sama Dahsyatnya.

Kekurangan Pilot Dan Pengawas Lalu Lintas Udara Serta Permintaan Perjalanan Yang Sangat Menyesakkan Telah Mendorong Kenaikan Harga Tiket Pesawat. Di Eropa Dan Inggris Raya. Kontrol Imigrasi Baru Diterapkan. Seperti Biaya Imigrasi Dan Pengumpulan Biaya Informasi Biometrik.

Tentu Saja. Para Pelanconglah Yang Dapat Mendorong Maskapai Penerbangan Untuk Mempercepat Penerapan Praktik Yang Lebih Berkelanjutan. Panduan Seperti A Sampai Z Dari Condé Nast Traveler Tentang Cara Bepergian Secara Berkelanjutan Menawarkan Cara Untuk Mengatasi Tantangan Yang Dihadapi Wisatawan Yang Mencari Opsi Yang Lebih Ramah Lingkungan. Seperti Menggunakan Penyeimbangan Karbon. Saya Memandu Anda.