HANYA TRUK EMISI NOL PADA TAHUN 2045, CALIFORNIA

California. Yang Memberlakukan Aturan Untuk Melarang Penjualan Mobil Penumpang Baru Dengan Mesin Bensin Dan Diesel Pada Tahun 2035. Akan Mewajibkan Semua Truk Sedang Dan Berat Yang Beroperasi Di Negara Bagian Itu Untuk Mengeluarkan Emisi Berbahaya Pada Tahun 2045. California Berencana Mengamanatkan Nol Emisi. Aturan Armada Bersih

California

Tingkat Lanjut Yang Baru . Yang Disetujui Oleh Dewan Sumber Daya Udara California (Carb) Di Sacramento Pada 28 April.

Akan Diterapkan Secara Bertahap Mulai Tahun 2024. Yang Memungkinkan Operator Kendaraan Komersial Menggunakan Kendaraan Bertenaga Baterai Dan Hidrogen. Pada Tahun 2036. Penjualan Kendaraan Dengan Mesin Pembakaran Internal Akan Dilarang. Truk Yang Digunakan Di Daerah Dengan Lalu Lintas Tinggi. Seperti Pelabuhan Dan Kawasan Pergudangan. Harus Bebas Emisi Pada Tahun 2035. Menurut Carb. Yang Memiliki Wewenang Untuk Menetapkan Peraturan Emisi Yang Lebih Ketat Daripada Pemerintah Federal. Peraturan Baru Tersebut Merupakan Yang Pertama Di Dunia Untuk Kendaraan Tugas Berat. Negara Bagian Saat Ini Menawarkan Sebesar $120.000 Untuk Semi Listrik Baterai Dan $240.000 Untuk Truk Bertenaga Hidrogen Untuk Membeli Truk Tanpa Emisi.insentif Carb Mengatakan Bahwa Udara Yang Lebih Bersih Dapat Mengurangi Bahaya Kesehatan Sebesar $27 Juta. Sehingga Menghemat Biaya Hingga $48 Miliar Pada Tahun 2050. .

See also  MASA DEPAN MOBILITAS GENERASI MENDATANG MENUJU ERA BERBASIS PERANGKAT LUNAK

“kami Memiliki Teknologi Untuk Mulai Bekerja Menuju Masa Depan Tanpa Emisi Hari Ini.”

Kata Ketua Carb Leane Randolph Dalam Sebuah Pernyataan. “aturan Armada Bersih Tingkat Lanjut Adalah Pendekatan Yang Rasional Dan Inovatif Untuk Menjaga Kebersihan Mobil Di Jalan Kita Dan Memastikan Udara Bersih Yang Diinginkan Dan Pantas Didapatkan Oleh Warga California.”

Cuaca Kering. Kebakaran Hutan. Dan Puluhan Juta Mobil Dan Truk Di Jalan Kita Berkontribusi Pada Kualitas Udara Terburuk Di Amerika Serikat. Dan California Telah Aktif Sejak Awal 1970-an Untuk Membersihkan Knalpot Mobil. . Meskipun Mobil Penumpang Jauh Lebih Banyak Daripada Truk Komersial Di Jalan California. Truk Komersial Mengeluarkan Lebih Dari 35% Nitrogen Oksida Dari Transportasi Di Negara Bagian Dan Gas Rumah Kaca Di Jalan. Selain Itu. Secara Nasional. Mobil Dan Truk Menyumbang Lebih Dari Seperempat Total Emisi Karbon Dioksida Negara Tersebut.

See also  Mitsubishi Fuso meluncurkan truk ringan listrik "eCanter" pada pameran EV KTT G20 Bali yang diselenggarakan oleh Kementerian Perhubungan RI

Produsen Seperti Volvo. Freightliner. Kenworth. Peterbilt. Hyundai. Tesla. Byd Dan Start-up Nikola Dan Hyzon Sudah Menjual Baterai Dan Truk Sel Bahan Bakar Hidrogen Ke Operator California. Cummins. Produsen Mesin Diesel Terbesar Di Dunia. Memperluas Penawaran Propulsi Listrik Melalui Merek Accelera Saya Berencana Untuk. All-american Trucking Association (Ata). Yang Mewakili Perusahaan Pengiriman Barang.

Mengatakan Aturan Baru Itu “Menciptakan Tujuan Yang Tidak Realistis Dan Jadwal Yang Tidak Dapat Dicapai.

Dan Tidak Diragukan Lagi Akan Mengarah Pada Harga Yang Lebih Tinggi Dan Pengeluaran Konsumen Untuk Barang Dan Jasa Yang Dikirimkan Di Dalam Negara Bagian.” Ini Akan Mengarah Pada Untuk Lebih Sedikit Pilihan Bagi Orang-orang. “Dewan California Yang Tidak Dipilih Memilih Untuk Memaksa Perusahaan Angkutan Truk Membeli Truk Tanpa Emisi.” Kata Presiden Dan Ceo Ata Chris Speer Dalam Sebuah Pernyataan. .

See also  Valeo: Kemudahan penggunaan Sepeda Motor listrik "48V eRide" / Proposal untuk elektrifikasi penuh kendaraan ringan

“kami Baru Mulai Memahami Apa Yang Diperlukan Untuk Berhasil Mengoperasikan Truk-truk Ini. Kami Tahu Bahwa Kendaraan Tanpa Emisi Tidak Selalu Merupakan Pengganti Satu-untuk-satu. Artinya Lebih Banyak Truk Akan Dibutuhkan Di Jalan California Untuk Mengangkut Jumlah Yang Sama Dari Kargo.” Kata Kelompok Itu Dalam Sebuah Pernyataan . Tidak Mengatakan Apakah Pihaknya Berencana Mengambil Tindakan Hukum Untuk Melawan Aturan Baru Tersebut.

California Akan Berinvestasi Dalam Insentif Truk Tanpa Emisi Dan Infrastruktur Bahan Bakar Mulai Tahun 2021 Sebagai Bagian Dari Paket Kendaraan Tanpa Emisi Senilai $9 Miliar Yang Disetujui Oleh Gubernur Gavin Newsom Dan Badan Legislatif Negara Bagian Pada Tahun 2021. California Berencana Menghabiskan Sekitar $3 Miliar (Sekitar 410 Miliar Yen ) Selama Tahun 2025.

Menurut Carb.

Aturan Tersebut Akan Memungkinkan Truk Yang Ada Untuk Tetap Beroperasi “Sampai Akhir Masa Pakainya.” Aturan Baru Diharapkan Dapat Membawa 1.7 Juta Truk Tanpa Emisi Beroperasi Di Negara Bagian Pada Tahun 2050.

Peraturan Truk Baru Datang Sehari Setelah Carb Mengumumkan Upaya Baru Untuk Mengurangi Polusi Gas Buang Dari Kereta Diesel.